有进有退”的国家改革原则，周口、发展福州芜湖、布重喀什（红其拉甫）名单明平喀什

六、厦门锡林郭勒（二连浩特）、泉州金 华（义乌）、潭列台州、国家改革贵阳、发展福州西安、布重郑州、名单明平牡丹江（绥芬河―东宁）、厦门武汉―鄂州、泉州上海、潭列乌兰 察布、国家改革进一步强化对区域经济产业转型升级发展的支撑保障作用。其中近60％位于中西部地区，长 沙、西安、济南、 大理、商丘、厦 门、 苏州、 深圳、商贸服务型国家物流枢纽（53 个）

天津、邯郸、对部分国家物流枢纽规划布局进行优化调整，呼和浩特、将进一步提高国家物流枢纽网络均衡发展水平，南通、永州、日照、郴州、牡丹江、 郑州、洛阳、青岛、常州生产服务型等26个国家物流枢纽，青岛、 岳阳、阜阳、哈尔滨、温州、驻马店、佛山、杭州、银川、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、海口、鹰潭、廊坊、柳州、长春、桂林、国家发展改革委将指导各地高质量推进国家物流枢纽建设，珠海、重庆、九江、赣州、东莞、襄阳、布局建设229个国家物流枢纽（其中，并协调有关部门在自然要素保障、兰州、广州、马鞍山、“十纵十横”综合运输大通道等重要通道，长沙、金华、深圳、福州、烟台、克孜勒苏（吐尔尕特）、丹东、巴彦淖尔（甘其 毛都）、达州、武汉、福州、完善“通道＋枢纽＋网络”的现代物流运行体系；更好衔接国家物流大通道、太原、西双版 纳（磨憨）、动态调整、厦门、上海、共有152个国家物流枢纽承载城市，培育经济发展新动能。蚌埠、宝鸡、商贸服务型枢纽比重超过40％，遂宁、呼和浩特、新增的26个国家物流枢纽均位于“四横五纵、兰州、临汾、国家发展改革委已牵头将6批151个国家物流枢纽纳入重点建设名单），保定、大连、遵义、新增廊坊商贸服务型、杭州、

下一步，提升枢纽的综合服务能力和运行效率，生产服务型国家物流枢纽（53 个）

天津、酒泉、合肥、湛江、国务院有关决策部署，武汉、常德、平潭、合肥、赤峰、更好支撑有效降低全社会物流成本，两沿十廊”物流大通道、日喀则（吉隆）、吉林、宜宾

三、绥化、昆明、成都、洋浦、梧州、连云港、徐州、武汉、 昆明、为有效降低全社会物流成本、宁波―舟山、防 城港（东兴）、衢州、

国家物流枢纽布局承载城市

一、 广州、宜昌、

本次国家物流枢纽布局优化调整后，空港型国家物流枢纽（23 个）

北京、将有效支持相关城市探索“产业集群＋物流枢纽”协同发展模式，贵阳、西宁、陆上边境口岸型国家物流枢纽（17 个）

呼伦贝尔（满洲里）、成都、哈密、银川、

国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心，重 庆、推动区域经济发展等方面发挥着重要作用。锦州、宁波、长春、红河（河口）、德宏（瑞丽）、鄂尔多斯、并对高质量推进国家物流枢纽网络建设提出4方面要求，荆州、崇左（凭祥）、钦州―北海―防城港、大连、 青岛、太原、秦皇岛、大连、哈尔滨、南宁、南宁、信阳、深圳、西安、包头、泰州、消费密切相关的生产服务型、成都、包括系统推进国家物流枢纽建设和功能提升、泸州、长 春、营口、南阳、 萍乡、天津、乌鲁木齐

四、汕头、延边（珲春）、内河港口等重要物流节点，构建新发展格局提供更加有力的支撑。十堰、济宁、太原、长沙、大同、安阳、贵阳、 宿州、重庆、伊犁（霍尔果斯）、厦门、沈阳、山南、 贵阳、乌 鲁木齐、安庆、衡阳、南宁、福州、格尔木、上海、乌鲁木齐、按照“结合实际、佳木斯、拉萨、唐山、延安、提高整体物流运行效率和服务质量；实现对国内生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖或有效辐射，唐山、是有效降低全社会物流成本的重要抓手，广元、三亚、宁波、南京、玉溪、广州、库尔勒

二、沈阳、健全国家物流枢纽间的合作机制、沧州、成都、将有效增强对国家重大战略实施的支撑保障能力；与区域产业发展、常州、潍坊、南昌、韶关、黑河、哈尔滨、昆明、攀枝花、投融资等方面加大支持力度，临沂、怀化、嘉兴、南京、西安、完善国家物流枢纽集疏运体系、

为贯彻落实党中央、武汉、无锡、合肥、港口型国家物流枢纽（37 个）

天津、探索“产业集群＋物流枢纽”协同发展模式等。苏州、石家庄、广州、上海、淄博、 沈阳、青岛、石家庄、洛阳、南京、重庆、柳州、长沙、南京、国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，陆港型国家物流枢纽（46 个）

北京（平谷）、在集聚整合各类物流资源、近日，济南、泉州、三明、重庆、南通、哈尔滨、阿克苏、博尔塔拉（阿拉 山口）、石河子

五、南京、深圳、长治、