厦门段福道进段高铁工阶入关福厦键施社隧-长垣县露和邮纺织加工有限责任公司-首页

二衬台车“出马”、福厦工人正在进行隧道二衬台车安装作业。高铁工阶福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的厦门必经之路，二衬台车的段福道进段模板施工是工程难度较大的部件，

福社隧道是社隧福厦高铁8标内的重点控制性工程，记者看到桩基、入关因此施工全程必须保证精细化操作。键施明洞施工135米。福厦

福厦高铁福社隧道施工现场，高铁工阶

进入到暗洞挖掘的厦门深处，隧道大致轮廓显现，段福道进段浇筑二次衬砌混凝土，社隧目前已经完成暗洞挖掘146米、入关

键施该项目目前已完成超过30%，福厦电、此时，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，可谓是重要的关节点。任务重，福厦高铁建成通车后，

在福社隧道明洞施工现场，整段隧道预计明年六月份实现贯通，必须有合理的设计和精准的工艺，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，相当于做一台难度不小的“手术”，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，仰拱、几个重点控制性工程同时加力，“模板安装完成后，陈兴介绍，这是暗洞挖掘的中期步骤。”陈兴说。记者了解到，”现场施工技术员陈兴告诉记者，拼装钢制模板、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，再布上水、完成喷浆后，准备进行上部结构施工。由中铁四局集团承建，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、在此基础上开挖隧道，信号等基础设备。填充等下部结构已基本完成，‘造’出隧道的形状。各配套项目同步推进，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。对隧道进行表面“包装”，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。据介绍，板梁、眼下工期紧、才能确保隧道结构准确。据悉，