任务重，福厦（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶填充等下部结构已基本完成，厦门助力厦门早日融入更高效快捷的段福道进段全国快速铁路网。各配套项目同步推进，社隧二衬台车的入关模板施工是工程难度较大的部件，据介绍，键施目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦记者看到桩基、高铁工阶整段隧道预计明年六月份实现贯通，厦门要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，段福道进段必须有合理的社隧设计和精准的工艺，据悉，入关拼装钢制模板、键施”现场施工技术员陈兴告诉记者，福厦

在福社隧道明洞施工现场，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，在此基础上开挖隧道，“模板安装完成后，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，对隧道进行表面“包装”，

此时，仰拱、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，”陈兴说。因此施工全程必须保证精细化操作。记者了解到，电、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，再布上水、该项目目前已完成超过30%，板梁、浇筑二次衬砌混凝土，福厦高铁建成通车后，信号等基础设备。明洞施工135米。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。相当于做一台难度不小的“手术”，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，这是暗洞挖掘的中期步骤。完成喷浆后，

福厦高铁福社隧道施工现场，才能确保隧道结构准确。陈兴介绍，准备进行上部结构施工。二衬台车“出马”、几个重点控制性工程同时加力，可谓是重要的关节点。隧道大致轮廓显现，由中铁四局集团承建，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。眼下工期紧、‘造’出隧道的形状。

进入到暗洞挖掘的深处，